6个区域性分拨中心争相落户，快递企业为何扎堆荆州？

湖北日报全媒(quánméi)记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 袁媛 从沪渝高速沙市收费站(shōufèizhàn)转入荆州市锣场镇，眼见大小物流车穿行街道，随处可见快递产业园(chǎnyèyuán)，俨然成为鄂西南的物流快递枢纽。 来自荆州市(jīngzhōushì)交通运输局的统计，目前共有邮政、中通、圆通、京东、德邦、顺丰等6个区域性快递分拨中心落户荆州，项目总投资27.4亿元(yìyuán)，建设用地1175亩。快递企业为何纷纷扎堆荆州？6月23日，湖北日报全媒(quánméi)记者前往一探究竟(jiūjìng)。 外运特色农产品占比三成(sānchéng) 在(zài)中通物流公司荆州分拨中心，各式货车来回穿梭，装货卸货(xièhuò)声不绝于耳。5台大货车停靠在分拣车间门口，车“肚子(dǔzi)”里的货被工人搬运至传送带，快速进入分拣系统。湖北日报(húběirìbào)全媒记者看到，大小包裹经过自动识别系统扫描后，能(néng)自己在密集的传送带上转弯，改走另一条“高速路”。 荆州快递业辐射鄂西南。（湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘曙松 摄） “现在(xiànzài)来自江陵的黄桃，每天外运量达(dá)1万单。”荆州(jīngzhōu)市交通运输局(jú)相关负责人介绍，现在这个分拨中心每天进出快递量达132万单，外运品种农产品占比三成，除了本地的洪湖莲藕、荆州鱼糕等特色农产品销往全国，还有沙洋的风干鸡、钟祥的花卉、当阳的服装也(yě)从荆州发出。 在荆州(jīngzhōu)的快递分拨中心，记者看到许多(xǔduō)来自宜昌、荆门、恩施和潜江等地的货物，比如秭归(zǐguī)的脐橙、恩施的腊肉等，它们从这里远销到全国甚至海外。去年，荆州邮件快件处理能力(nénglì)由12亿件(yìjiàn)提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。当年(dāngnián)，中通鄂西南智能科技电商快递产业园、圆通速递智创园及鄂西南总部、京东荆州智能产业园、顺丰(shùnfēng)荆州转运中心、德邦荆州转运中心等5家企业建成投产运营。 2023年3月，荆州市获批开展第三批“中国快递(kuàidì)示范城市”创建。尔后，该市启动三年创建行动方案。其中重要的一项(yīxiàng)内容就是加强快递基础设施和配套设施建设(jiànshè)，包括加大(jiādà)快递总部项目(xiàngmù)招商引资力度，引进顺丰、德邦、京东等快递品牌总部投资荆州，形成聚集性产业优势。2024年8月，荆州市入选(rùxuǎn)“全国性邮政快递枢纽承载城市。 今年3月，中国邮政(zhōngguóyóuzhèng)集团有限公司荆州(jīngzhōu)二级邮区中心局开工(kāigōng)，总投资(tóuzī)3.2亿元，建成后业务将辐射鄂西片区及湖南周边的常德、岳阳等地邮件的集散与处理，在省内，与武汉、襄阳形成“一主一辅一补”的省内集散节点。 快递分拣实现自动化。（湖北日报全媒(quánméi)记者 刘曙松 摄） 交通区位(qūwèi)有利于“买全国、卖全国” 快递企业为何青睐荆州(jīngzhōu)？ “二广高速、沪渝高速在荆州十字交会(jiāohuì)，对(duì)快递物流业来说，荆州具备优越的交通区位优势。”荆州市交通运输局副局长何波介绍，荆州铁水(tiěshuǐ)公空邮多种联运方式一应俱全(yīyīngjùquán)，距长三角、成渝等四大城市群均为1000公里，有利于“买全国、卖全国”。 从产业优势看，荆州是全国粮食生产(shēngchǎn)先进市、国家重要农产品综合(zōnghé)生产基地(jīdì)，素有“鱼米之乡”的美称，产业发达，市场庞大，是快递业发展的沃土。 此外，荆州快递服务(fúwù)广。何波介绍，如今(rújīn)荆州市县(xiàn)乡村四级寄递(jìdì)体系广覆盖，网点总量1555个，快递带动社零商贸53亿元，带动重点农业产值12亿元，支撑白色家电、轻工纺织、造纸包装等产业超千亿元。 快递业(yè)茁壮成长，也带动荆州产业发展。据悉，松滋蜜柚、公安鱼糕、三湖(sānhú)黄桃、洪湖莲藕、石首土鸡蛋等(děng)重点农业产品总产值达1.85亿元。岑河婴童服装、公安真诚纸业(zhǐyè)等重点制造业产值达8.3亿元。 中通快递在荆州三次增资扩产。（湖北日报全媒(quánméi)记者 刘曙松 摄） 今年，韵达、圆通、中通(zhōngtōng)、邮政等总部(zǒngbù)继续加大在荆州投资力度，征地1150亩打造华中（荆州）物流园。预计到今年底，荆州将(jiāng)实现快递行业(hángyè)规模大突破，邮政业务收入达到35亿元，快递业务揽投总量达到7.5亿件，行业吸纳就业人员超过2万人。 企业(qǐyè)增资扩产享受保姆式服务 “从2016年到(dào)(dào)2022年，因为业务拓展，厂房不够用，我们3次增资扩产，当地政府给予大力支持，我们享受到保姆般的服务(fúwù)。”中通物流公司(gōngsī)荆州分拨中心行政主管杨治强回忆，2016年该中心每天快递(kuàidì)量就超60万单，于是将厂房占地从30亩扩大至50亩，到2023年，厂房占地已达200亩。 荆州招引邮政(yóuzhèng)、中通等4个总部(zǒngbù)区域性中心项目征地1586亩，支持总部项目享受土地出让、税收等奖励补贴资金达3.5亿元，给予(jǐyǔ)快递企业各类资金扶持超亿元。 省交通运输厅加力扩围实施“两新”政策，在供给优化的同时，也让众多货运企业降本增效。荆州市(jīngzhōushì)交通运输局(jú)大幅压减补贴资金申请受理、审核、拨付时间(shíjiān)，做到立申立享、快速(kuàisù)直享，加速资金拨付进程。 荆州(jīngzhōu)特色农产品通过快递远销四方。（湖北日报全媒(quánméi)记者 刘曙松 摄） “有了湖北淘汰更(gèng)新老旧营运柴油货车的补贴政策(zhèngcè)，我们(wǒmen)对今后的物流快递运输市场更有信心。”荆州承霖物流有限公司副总经理周金说，目前已更换10台新能源车，享受百万元补贴，与旧车相比，新车一年可(kě)节约成本50万元，而且运营更安全。 此外(cǐwài)，省交通运输厅还协调相关部门到物流(wùliú)快递园区、货运企业开展法律咨询、心理辅导等暖心关爱活动，不断完善货运信息服务平台，增设司机之家(jiā)，方便货车司机配货增加收入，促进物流降本增效，保障(bǎozhàng)生产资料供应，促进产业链供应链稳定。 湖北日报客户端，关注(guānzhù)湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报(dúbào)、报料、学习、在线互动等(děng)系列特色功能。